Record Guinness du monocycle le plus rapide
Le record Guinness du monocycle le plus rapide a été battu avec une vitesse de 129,89 km/h (80,711 mph), le 25 septembre 2022, par Mark Foster au Elvington Airfield, dans le North Yorkshire, au Royaume-Uni. Ce record a été réalisé par l'équipe britannique de monocycles, composée de Kevin Scott, Peter Orton, Peter Kay, Tim Mann et Mark Foster, le pilote.
La conception du monocycle
Les monocycles sont des véhicules composés d'un hoop rotatif soutenu par des rouleaux autour d'un cadre, avec le moteur et le pilote. La traction provient de l'équilibre du couple moteur ou du freinage avec le centre de gravité du véhicule combiné et du pilote, qui se trouve sur un seul point de contact avec le sol. La stabilité latérale est assurée par l'effet gyroscopique du hoop rotatif autour de ce point de contact unique.
Le défi consiste à concevoir un système qui permet de contrôler l'accélération et le freinage sans provoquer de "Gerbilling" (le terme utilisé lorsque le pilote fait une boucle avec la roue extérieure). Un défi encore plus difficile est de contrôler l'inclinaison du monocycle, qui sert à le diriger. Certaines personnes ont déjà fait des boucles "gerbil" à une vitesse d'environ 20 mph, ce qui est assez spectaculaire. À une vitesse de 75 mph, la force à la jante de notre roue est supérieure à 100G, donc il serait peu probable que le pilote s'en sorte indemne en cas d'un tel incident à grande vitesse.
La machine Trojan
La machine utilisée pour établir ce record est le Trojan. Il s'agit d'un monocycle doté d'un cadre extérieur en fibre de carbone sur lequel le pilote s'assoit, d'un sous-châssis en acier inoxydable et d'un moteur rotatif Wankel de 300 cm3 qui entraîne un hoop rotatif de 1,5 m x 50 mm. Ce hoop est équipé d'une bande de roulement en caoutchouc et repose sur 3 rouleaux sur mesure. Le rouleau inférieur est une grande roue à flasque sous le siège avec une surface de roulement en caoutchouc. Il est monté dans le sous-châssis avec le moteur refroidi par eau, la boîte de vitesses, le roulement à roue libre, le frein hydraulique et le système d'échappement. Le cadre en carbone, les deux radiateurs, le guidon et le pilote sont séparés du sous-châssis par un ressort pneumatique réglable. Le moteur rotatif Aixro XR50 produit environ 45 ch à une vitesse pouvant atteindre 11 000 tr/min et nécessite un collecteur d'admission sur mesure et un embrayage centrifuge. La distribution de masse est conçue de manière à minimiser le risque de "gerbil" en cas de chute.
La recherche de vitesse
Après la finalisation de Trojan en 2018, l'équipe a organisé des essais pour trouver quelqu'un prêt à les aider à découvrir à quelle vitesse ce modèle pouvait être poussé. En tant que pilote de moto expérimenté et consultant en sport automobile, j'ai été fasciné à la fois par la technologie et par l'opportunité d'établir de nouveaux records de vitesse avec une équipe de monocycles aussi réputée et leader mondial. Après avoir battu leur record de vitesse en 2019, j'étais déterminé à aller encore plus loin, d'autant plus que Trojan a été conçu pour atteindre des vitesses supérieures à 80 mph.
Conclusion
Le record Guinness du monocycle le plus rapide a été établi par Mark Foster avec une vitesse impressionnante de 129,89 km/h. Cette réalisation est le fruit du travail acharné de l'équipe britannique de monocycles, qui s'est consacrée à la construction et au développement de ces véhicules depuis 2010. Leur monocycle, le Trojan, est un exemple remarquable de technologie et de performance, repoussant les limites de ce que l'on pensait possible sur une seule roue. Félicitations à Mark Foster et à l'équipe pour cet exploit exceptionnel !
